Si 291® macht E-Autos noch umweltschonender

Immer mehr Elektroautos fahren weltweit auf den Straßen. Da sie über ihren Lebenszyklus häufig weniger CO₂ ausstoßen als Verbrenner, kommen Menschen mit ihnen besonders klimaschonend von A nach B. Moderne Hochleistungsreifen mit Silica/Silane-System in der Reifenlauffläche, die sogenannten „Grünen Reifen“, sorgen für einen geringen Rollwiderstand. Das erhöht die Reichweiten von E-Autos und macht diese noch ressourceneffizienter und nachhaltiger.

Auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor werden durch den Einsatz von Grünen Reifen umweltschonender, weil sie den Kraftstoffverbrauch senken und so zu einem geringeren CO₂-Ausstoß beitragen.

Neben dem Rollwiderstand spielt eine gute Nasshaftung, der Wet-Grip, auf der Straße eine wichtige Rolle beim sicheren Fahren, damit der Wagen auch bei schlechten Wetterverhältnissen, starkem Bremsen oder in engen Kurven nicht von der Straße abkommt. Eine hohe Abriebfestigkeit des Reifens wiederum verlängert seine Laufleistung. Diese drei Faktoren bilden die drei Ecken des sogenannten magischen Dreiecks der Reifen-Performance – je besser die Reifen bei diesen Eigenschaften abschneiden, desto besser die Leistung.

Hier kommt das Silica/Silane-System ins Spiel: Die Lauffläche eines Reifens besteht aus einem Kautschukgemisch, das durch verstärkende Füllstoffe oder Füllstoffsysteme optimiert wird – gefällte Kieselsäure (Silica) in Kombination mit Silanen.

Da nämlich die polaren Kieselsäuren mit dem unpolaren Kautschuk nicht kompatibel sind, werden sie mit bifunktionalen Organosilanen kombiniert, die die Silica chemisch an den Kautschuk binden. Die Folge: Im Vergleich zu Systemen mit Industrieruß reduziert sich der Rollwiderstand deutlich, auch die Nasshaftung verbessert sich, und das bei gleichbleibend guten Abriebeigenschaften. Das macht die Reifen leistungsfähiger, sicherer und nachhaltiger.

Mit dem Trend zur E-Mobilität sind bei Reifenherstellern immer höhere Füllgrade an Silica in der Reifenlauffläche gefragt, die mit entsprechend höheren Silan-Mengen einhergehen. „Hintergrund ist, dass bei E-Autos das höhere Gewicht des Fahrzeugs höhere Anforderungen an den Reifen stellt als bei Verbrennern, was wiederum ein anderes Reifendesign erfordert“, sagt Michael Kempf, Leiter des Marktsegments Tires and Mechanical Rubber Goods bei Evonik Silanes. „Hohe Silica-Füllgrade verbessern zudem die Nassrutscheigenschaften der Reifenlauffläche.“

Dazu passend hat Evonik Silanes ein neues Silan ins Portfolio aufgenommen, das diesen Trend perfekt unterstützt. Si 291® ist ein Schwefelsilan mit hervorragenden dynamischen und gummitechnologischen Eigenschaften: Die Zug- und Abriebfestigkeit wird im Vergleich zu Si 69® erhöht, der Rollwiderstand deutlich reduziert. Dank niedriger Viskosität lässt sich die Formulierung bei der Verwendung von Si 291® zudem besonders gut verarbeiten.

„Das Kieselsäure ULTRASIL® Produkt Portfolio der Evonik in Verbindung mit dem neuem Si 291 bietet zahlreiche Möglichkeiten, die Gummiperformance in weiten Bereichen zu lenken und zu optimieren.“ fügt Anna Kunze, Global Marketing Head von Rubber Silica, hinzu.

Si 291® ergänzt damit die Produktpalette an Hochleistungssilanen für Grüne Reifen und ist angesiedelt zwischen dem Standardsilan Si 69®, das vor einigen Jahrzehnten die Reifenindustrie revolutionierte, und dem Best-Performance-Silan Si 363®, das allerhöchste Leistungen in Bezug auf das magische Dreieck vollbringt. Si 291® ist ab sofort kommerziell verfügbar. „Indem wir unseren Kunden das perfekt passende Silan für Reifenlaufflächen mit hohen Füllgraden anbieten – ideal für E-Autos-, gehen wir einen Schritt weiter und machen Grüne Reifen noch grüner“, fasst Kempf zusammen.